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總投資超3000億：全國21個重點機場即將開工
來源: | 作者:素材來源于 中國證券報 | 發(fā)布時間: 2023-06-16 | 545 次瀏覽 | 分享到:
重慶新機場總規(guī)控制范圍為37平方公里?？傄?guī)格局為西客東貨、南北貫通、集中式航站區(qū)，近距+中距四條跑道。在設(shè)施總體規(guī)劃上，規(guī)劃跑道4條、航站樓70萬余平方米、貨運區(qū)面積390萬余平方米。實現(xiàn)終端保障能力：客應(yīng)7000萬人次，貨運350萬噸。


 
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其中，一期擬建內(nèi)容：跑道2條，航站樓40萬余平方米、貨運區(qū)220萬余平方米，滿足年旅客3000萬人次、貨郵50萬噸需求。一期建設(shè)計劃：擬于2023年開工綜合交通樞紐，十四五期間完成項目前期工作期間開工，2030年左右建成投用。
 
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項目最新動態(tài)：3月23日，民航局正式批復重慶新機場場址。批復指出，重慶新機場符合《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》要求，璧山正興、合川大石和璧山廣普三個預選場址中，璧山正興場址條件相對較優(yōu)，同意將璧山正興場址作為重慶市新機場的推薦場址。
 
據(jù)悉，重慶新機場按照滿足約7000萬-8000萬人次規(guī)模進行選址，定位為重慶國際航空樞紐的重要組成部分、區(qū)域樞紐機場并承擔貨運樞紐功能，對于建成成渝世界級機場群、促進成渝雙城經(jīng)濟圈發(fā)展具有重大意義。
 
重慶新機場位于璧山區(qū)正興鎮(zhèn)。距離重慶市中心約48公里。距璧山區(qū)政府約21公里。在交通上，規(guī)劃依托重慶新機場打造綜合性交通樞紐。其中，作為重慶新機場綜合交通樞紐的重要線路，市郊鐵路永川線將穿越重慶新城機場并設(shè)置站點。永川線起于重慶西站，止于永川城區(qū)，全長68公里，共設(shè)站17座（新建車站15座、預留2座）。永川線設(shè)計最高運行速度為140公里/小時，車輛采用市域D型車，線路全程運行時間約50分鐘。
 
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衢州機場民航設(shè)施改擴建工程


 
衢州機場本期飛行區(qū)等級為4C，跑道長度2600米，設(shè)計目標年為2030年，設(shè)計年旅客吞吐量185萬人次。工程建設(shè)內(nèi)容包含新建5個C類機位，建成后站坪共有8個C類機位；擴建航站樓2800平方米，并改造原有航站樓；新建塔臺，更新改造航管、通信、氣象等配套設(shè)施。該項目的實施有利于提升機場保障能力和服務(wù)水平，滿足快速增長的航空運輸需求，完善當?shù)鼐C合交通體系，擴大航空運輸服務(wù)覆蓋范圍，更好地服務(wù)地方經(jīng)濟社會發(fā)展。
 
項目最新動態(tài)：2023年3月中旬，工程可行性研究報告順利通過評審。
 


十堰武當山機場飛行區(qū)改擴建


 
項目最新動態(tài)：2023年5月12日，十堰武當山機場飛行區(qū)改擴建工程可行性研究（代立項）報告獲省發(fā)改委批復。
 
飛行區(qū)改擴建工程主要建設(shè)內(nèi)容包括：新建一條2600米的平行滑行道，三條垂直聯(lián)絡(luò)道和一條快速出口滑行道，新建500平方米北燈光站一座，新建120平方米的道口并拆除原有道口，擴建消防站面積1241.8平方米，改造現(xiàn)有飛行區(qū)消防系統(tǒng)，配套建設(shè)或改造周界安防、助航燈光、供電等設(shè)施，總投資8.3億元。
 
該項目建成投運后，將改變現(xiàn)有航空器運行方式，大幅縮短起降時間間隔、提升航空器本場運行效率和跑道的利用率，有效解決高峰時段新建機位利用率不足和占用跑道時間過長的問題，極大的提升機場飛行區(qū)運行與保障能力，為未來機場的高速發(fā)展提供更加堅實的基礎(chǔ)保障。
 


濟南國際機場二期改擴建


 
濟南國際機場二期改擴建工程，作為山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大標志性工程、交通強國山東示范區(qū)引領(lǐng)性工程和山東重要的綜合交通樞紐工程，是加快交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、打造山東對外開放新高地的重大舉措。 東飛行區(qū)擴建是濟南國際機場二期擴建項目的控制性關(guān)鍵工程，計劃于2024年6月完工。 本期工程主要包括：飛行區(qū)場道工程、消防工程、道橋工程、安防工程、配套設(shè)施工程、助航燈光及站坪照明工程等，投資約20億元。其中，現(xiàn)狀二平滑南北延長2933米，新建2條下穿通道及19個停機位，配套建設(shè)15000余平方米的綜合業(yè)務(wù)用房。
 
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項目最新動態(tài)：2023年3月底，濟南國際機場二期改擴建東飛行區(qū)工程全面開工，標志著二期改擴建民航專業(yè)工程正式進入實施階段，對確保濟南國際機場二期改擴建全面展開、加快建設(shè)，有效提升濟南國際機場運行保障能力具有重要意義。
 


新疆巴里坤機場


 
巴里坤民用機場建設(shè)項目場址位于巴里坤縣大河鎮(zhèn)，是國家、自治區(qū)、民航局“十四五”規(guī)劃重點項目之一，總投資7.12億元。該項目將新建一條長3000米、寬45米的跑道及2條垂直聯(lián)絡(luò)滑行道，新建建筑面積4000平方米的航站樓，5個機位站坪及配套設(shè)施，預測年旅客吞吐量30萬人次、貨郵吞吐量700噸、年飛機起降量3008架次。
 
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項目最新動態(tài)：2023年4月初，已經(jīng)正式開工了。
 


云南玉溪民用機場工程


 
云南玉溪民用機場已列入《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》、《云南省民航“十四五”發(fā)展規(guī)劃》。該機場的建設(shè)將助力國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，滿足地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，促進地方旅游業(yè)發(fā)展，完善區(qū)域綜合交通體系。
 
項目最新動態(tài)：2023年3月底，在云南省玉溪市組織召開新建云南玉溪民用機場工程立項報告評估會。
 


大連新機場


 
大連新機場位于大連甘井子區(qū)金州灣附近。按照滿足2035年旅客吞吐量4300萬人次、貨郵吞吐量55萬噸的目標設(shè)計，北飛行區(qū)等級指標4F，南飛行區(qū)等級指標4E。新機場的主要建設(shè)內(nèi)容為：新建兩條遠距跑道，北跑道長3600米，南跑道長3400米；新建50萬平方米的航站樓，選址金州灣東部海域，是中國首個采用離岸式“人工島”建設(shè)的機場，“人工島”長6.2千米、寬3.5千米，離岸最近距離3千米。
 
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2023年3月10日，《大連新機場總體規(guī)劃》終審會在北京召開，民航總院承擔該報告的編制工作。
 
2023年04月23日，遼寧招標預告發(fā)布中國民用航空東北地區(qū)空中交通管理局2023年6月政府采購意向，對“大連新機場空管工程勘察和工程設(shè)計-C1002/工程勘探服務(wù)C1003/工程”進行招標采購，預算金額3198萬元。

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項目最新動態(tài)：2023年5月19日，《大連新機場航站區(qū)工程勘察設(shè)計招標公告》發(fā)布，標志著大連新機場航站區(qū)進入工程設(shè)計階段。
 


拉薩貢嘎機場T1和T2航站樓整體改擴建


 
工程概況：拉薩貢嘎機場位于西藏山南地區(qū)貢嘎縣甲竹林鎮(zhèn)，于1966年建成投用，海拔高度3569.5米，直線距離拉薩市44公里，公路距離65公里，歷經(jīng)多次改擴建，現(xiàn)民航飛行區(qū)指標為4E級，有1條4000米×45米的跑道、1條與跑道等長的平行滑行道及在建1條二跑道，26個機位（15C11E）的站坪，11.2萬平方米的航站樓（T1和T2共2.7萬平方米、T3為8.5萬平方米），及空管、貨運、供油、消防救援等配套設(shè)施。本期項目建設(shè)主要內(nèi)容包括：
 
1.航站樓整體改擴建工程。整體改造現(xiàn)T1和T2航站樓，形成T1和T2航站樓綜合體，建筑面積27185平方米，其中國際功能區(qū)15100平方米、國內(nèi)功能區(qū)（兼顧重大運輸保障）7185平方米、中轉(zhuǎn)區(qū)域1300平方米、預留國際候機區(qū)3600平方米。配置值機、安檢、行李處理、橋載空調(diào)、聯(lián)檢等工藝設(shè)備；配套建設(shè)供電、供水、供暖、供氧、消防等公用設(shè)施，以及綜合布線、離港、安檢信息、廣播、有線電視、時鐘、航班信息顯示、安防、火災自動報警、標識引導、內(nèi)部通信、信息集成等弱電信息系統(tǒng)。
 
項目最新動態(tài)：已經(jīng)發(fā)布中標了，中標單位為中國市政工程西南設(shè)計研究總院有限公司、中交第二航務(wù)工程局有限公司聯(lián)合體；投標報價：103086964.00元
 


遂寧民用機場


 
項目最新動態(tài)：3月1日，四川遂寧民用機場預可研報告評估會召開，《四川遂寧民用機場項目預可行性研究報告》順利通過評審。
 
遂寧機場性質(zhì)為國內(nèi)支線機場。機場將在建遂寧安居通用機場升級為民用運輸機場，近期目標年2030年旅客吞吐量達100萬人次，跑道延長400米，總長度達到2600米，新建12000平方米航站樓，13個機位的站坪以及其他民航配套設(shè)施。據(jù)悉，遂寧民用機場已納入中共中央、國務(wù)院《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)規(guī)劃綱要》、國家民航局《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》，機場將有效助推遂寧構(gòu)建“鐵公水空”現(xiàn)代立體交通運輸體系，進一步凸顯遂寧在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈中的地位和作用。
 


新疆博樂機場


 
項目最新動態(tài)：2023年4月12日，西北公司編制的《新疆博樂機場航站區(qū)改擴建立項（代可研）報告》順利通過新疆自治區(qū)發(fā)改委評審。
 
評審期間，西北公司與專家組一行踏勘現(xiàn)場，并從項目的必要性、建設(shè)方案、工程投資、四型機場等方面的進行了詳細匯報，與專家組、建設(shè)單位進行了充分地溝通和交流，形成評估意見，一致同意通過評審。
 
博樂機場位于新疆西北部的博爾塔拉蒙古自治州首府——博樂市，該機場始建于2010年，飛行區(qū)等級為4C、跑道長度2600米、航站樓面積4978平方米、站坪機位5C2B。本次改擴建后，航站樓總面積達到15000平方米，站坪機位8C。
 
本次評審順利通過，為進一步推進博樂機場航站區(qū)改擴建項目的實施，更好的服務(wù)于博樂對外開放、旅游和經(jīng)濟社會發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
 


云南文山硯山機場改擴建


 
工程設(shè)計目標年為2030年，預測旅客吞吐量45萬人次、貨郵吞吐量1500噸、飛機起降架次5294架次，飛行區(qū)等級仍為4C。主要建設(shè)內(nèi)容為：跑道向南延長400米（總長至2800米），并實施跑道蓋被，新建2條聯(lián)絡(luò)滑行道，20個機位的通航站坪（20B、兼顧3C），更新儀表著陸系統(tǒng)和全向信標/測距儀，配套改造助航燈光、消防救援、供電等設(shè)施。
 
項目總投資94302萬元。其中工程直接費56160萬元，工程其他費用31090萬元，基本預備費5235萬元，建設(shè)期利息1817萬元。項目資本金按40%設(shè)置。資本金來源：除申請安排民航發(fā)展基金和地方財政資金外，其余由云南機場集團有限責任公司自籌解決。資本金以外投資由云南機場集團有限責任公司籌措解決。
 
項目最新動態(tài)：2023年4月，云南文山硯山機場改擴建工程可研報告（代立項）獲批復。
 


南昌昌北國際機場三期擴建


 
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據(jù)了解，批復的項目工程按照滿足年旅客吞吐量4200萬人次、貨郵吞吐量60萬噸目標設(shè)計。飛行區(qū)等級指標4F。在現(xiàn)跑道東側(cè)2240米處新建1條長3600米的跑道及相應(yīng)滑行道系統(tǒng)，跑道主次降方向均設(shè)置I類精密進近系統(tǒng)，總投資超240多億元。
 
新建32萬平方米的T3航站樓，108個機位的站坪，7萬平方米的綜合交通中心，12.26萬平方米的停車樓及貨運、航食、機務(wù)維修、消防救援等設(shè)備；配套建設(shè)供水、供電、雨污水等生產(chǎn)生活輔助設(shè)施。同步建設(shè)空管及供油工程。
 
項目最新動態(tài)：2023年3月，南昌昌北國際機場三期擴建工程可研報告獲國家發(fā)改委批復。
 


楚雄民用機場


 
2023年2月，《楚雄民用機場項目預可研報告》獲國務(wù)院、中央軍委批復，標志著該項目前期工作取得突破性進展。
 
楚雄民用機場項目于2017年列入國家民用機場布局規(guī)劃，2018年11月，經(jīng)省發(fā)改委同意，正式開展項目前期工作。機場選址于楚雄市子午鎮(zhèn)白沙哨，距離楚雄市區(qū)直線距離約11km，公路距離約26km，項目總投資約24億元，工程按照年旅客吞吐量100萬人次，貨郵吞吐量2500噸的目標設(shè)計，飛行區(qū)等級指標4C。新建1條長3000米的跑道，配套建設(shè)12000平方米的航站樓，10個機位的站坪。
 
楚雄民用機場項目的建設(shè)有利于推動形成飛機、高速公路、高鐵優(yōu)勢互補的交通新格局，構(gòu)建區(qū)域性立體化綜合交通，促進滇中城市經(jīng)濟圈一體化發(fā)展、滇中滇西經(jīng)濟圈深度融合，形成對內(nèi)對外雙向開放新格局，在更高層次推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，加快推動楚雄高質(zhì)量跨越式發(fā)展。
 


大理機場三期改擴建


 
項目最新動態(tài)：3月24日，大理州人民政府發(fā)布《大理機場三期改擴建項目環(huán)境影響評價報批前公示》。
 
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據(jù)《大理機場三期改擴建項目環(huán)境影響評價報告書》，項目預計2023 年6月初施工單位進場，施工周期為36個月，預計2026年5月底竣工?，F(xiàn)有航站樓情況：機場現(xiàn)有T1商務(wù)航站樓4597㎡，其中2288㎡作為臨時國際航站樓使用， 其余2309㎡為商務(wù)貴賓區(qū)使用?，F(xiàn)有T2國內(nèi)航站樓17692㎡，分兩期建成，一期建設(shè)面積10050 ㎡，第二次機場改擴建時擴建航站樓7642㎡（其中 1200㎡為特種車庫）。
 
航站樓改造和新建情況：現(xiàn)有T2航站樓位于北側(cè)的一期部分（建筑規(guī)模10050 ㎡）改造為國際航站樓使用；現(xiàn)有T2航站樓位于南側(cè)的二期擴建部分（建筑規(guī)模 6442㎡）與近期新建的T3航站樓（建筑規(guī)模34000㎡）連成一體，作為國內(nèi)航站樓使用，T2航站樓口岸改造不納入本次機場改擴建工程中。建成后大理機場為T1 商務(wù)候機樓、T2國際航站樓、T3國內(nèi)航站樓，國內(nèi)航站樓總面積為45039㎡，國際航站樓總面積為10050㎡。
 
新建T3航站樓：在T2航站樓南側(cè)新建T3航站樓34000㎡，建筑層數(shù)2層，一層標高0m，二層標高6.6m，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)+鋼網(wǎng)架屋蓋。功能分區(qū)包括：出發(fā)大廳、值機辦票、安檢區(qū)、辦公區(qū)、商業(yè)、VIP 區(qū)域、衛(wèi)生間等布設(shè)T3航站樓主樓二層，商業(yè)、衛(wèi)生間及近機位候機區(qū)布設(shè)在二層指廊；迎賓大廳、行李提取廳、行李處理用房、更衣室、醫(yī)務(wù)室、遠機位候機廳、信息中心輔助用房及機房、空調(diào)用房、辦公區(qū)等布設(shè)在 T3 航站樓主樓一層。
 
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T3航站樓主樓二層平面布置示意圖
 
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T3航站樓主樓一層平面布置示意圖
 


昆明長水機場改擴建工程


 
2023年5月，昆明長水國際機場改擴建工程飛行區(qū)工程初步設(shè)計及概算獲得中國民航局批復，標志著昆明長水國際機場改擴建工程飛行區(qū)工程即將進入全面建設(shè)階段。
 
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昆明長水機場改擴建工程按滿足年旅客吞吐量9500萬人次、貨郵吞吐量100萬噸，年起降63.3萬架次設(shè)計，機場工程總投資估算為640.7億元。本次獲批的昆明長水機場改擴建工程飛行區(qū)工程主要內(nèi)容為：新建東二和西三跑道及相應(yīng)的滑行道系統(tǒng)、助航燈光等設(shè)施，批復概算為207.21億元。
 
昆明機場改擴建工程將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，按照F類標準新建東二跑道，長4000米、寬45米；按照E類標準新建西三跑道，長4000米、寬45米。在現(xiàn)有跑道及新建跑道相應(yīng)位置處新建穿越滑行道、入口和出口滑行道。新建各類機位189個、下穿通道7條、東北通道和西跑道南繞滑通道服務(wù)車道橋1條。
 


南寧機場T3航站區(qū)及配套設(shè)施建設(shè)


 
2023年5月，南寧吳圩國際機場T3航站區(qū)及配套設(shè)施建設(shè)工程初步設(shè)計獲廣西自治區(qū)發(fā)改委、中國民用航空中南地區(qū)管理局批復。
 
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該工程按照滿足機場2035年旅客吞吐量5000萬人次、貨郵吞吐量69萬噸目標設(shè)計。項目建設(shè)期預計4年，工程概算約為192.3億元。主要建設(shè)內(nèi)容為新建T3航站樓43.2萬平方米及各類機位76個，配套建設(shè)助航燈光、消防、安防、供電、排水、生產(chǎn)輔助用房、站前交通及高架橋等相關(guān)設(shè)施。
 
據(jù)介紹，T3航站樓從室外到室內(nèi)，設(shè)計均突顯壯鄉(xiāng)文化特色。室外造型以“壯志凌云新絲路，壯美廣西百鳥衣”為主題；室內(nèi)空間以菱形元素為編織單元，既是對廣西多彩壯錦的抽象提取，又是對百鳥層疊羽衣的意向化表達，同時與T2航站樓形成南北呼應(yīng)之勢。
 


福州長樂國際機場二期擴建工程


 
項目位于福建省福州市，總建筑面積約47.99萬平方米，按照2030年滿足旅客吞吐量3600萬人次，貨郵吞吐量45萬噸，飛機起降27.7萬架次。包含機場工程、空管工程和供油工程，飛行區(qū)等級指標4F。
 
福州機場二期擴建工程，將新建25.5萬平方米T2航站樓，60個機位的站坪、8萬平方米的綜合交通中心和12萬平方米的停車樓，并引入地鐵、高鐵、城市快速公路等多制式交通，將長樂國際機場打造成國內(nèi)一流的樞紐機場。
 
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項目最新動態(tài)：2023年4月，已經(jīng)發(fā)布中標，中標單位為中建八局聯(lián)合體，中標額60.92億元。
 


淮安漣水國際機場


 
項目最新動態(tài)：2023年5月，江蘇省發(fā)改委聯(lián)合民航華東管理局正式批復淮安漣水國際機場航站區(qū)改擴建工程初步設(shè)計及概算。根據(jù)批復，項目總概算28.42億元，建設(shè)工期三年。新建T2航站樓6.48萬平方米及樓前高架，貨運站8519平方米，新增停機位19個；同步配套建設(shè)生活生產(chǎn)輔助設(shè)施工程等。
 
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淮安漣水國際機場航站區(qū)改擴建工程是江蘇省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，項目建成后，將極大提升機場綜合保障能力，滿足快速增長的客貨運市場需求，進一步增強淮安的要素吸引力、產(chǎn)業(yè)集聚力、市場競爭力和區(qū)域帶動力，為淮安航空貨運樞紐發(fā)展提供關(guān)鍵支撐。
 
初步設(shè)計的正式批復，標志著項目建設(shè)取得重大進展，為年內(nèi)主體工程全面開工奠定了堅實基礎(chǔ)。
 


常州奔牛國際機場


 
項目最新動態(tài)：2023年4月底，常州奔牛國際機場航站區(qū)改擴建工程初步設(shè)計順利獲得江蘇省發(fā)改委批復。
 
根據(jù)批復，項目總投資16.58億元，主要建設(shè)內(nèi)容為擴建航站樓3.6萬平方米，新建貨運庫及業(yè)務(wù)用房1.9萬平方米，新建綜合停車樓、機場業(yè)務(wù)保障用房、場務(wù)用房及空管二次雷達站等，配套建設(shè)通信導航、氣象、供電、供水、消防、供冷、供熱等工程。
 
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機場將按照初設(shè)批復加強謀劃，采取扎實有力措施，加大工作協(xié)調(diào)力度，加快完成施工圖設(shè)計及審查備案工作，高質(zhì)量推進項目建設(shè)工作。
 


新疆輪臺機場


 
項目最新動態(tài)：2023年5月，國家發(fā)展改革委組織專家對輪臺機場可行性研究報告進行了審查。本期建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容為：飛行區(qū)等級指標4C，新建1條長2600米、寬45米的跑道；新建3000平方米的航站樓、4個C類機位的站坪；新建1座塔臺和850平方米的航管樓；配套建設(shè)空管、供電、供水、供油、消防救援等設(shè)施。
 
輪臺機場是《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》項目，也是新疆自治區(qū)今年計劃開工建設(shè)的重點項目之一。建設(shè)輪臺機場將進一步完善疆內(nèi)機場布局，提升當?shù)貙ν饩C合交通運輸能力，特別是對推動塔里木盆地油氣資源開發(fā)利用、提升應(yīng)急救援和維穩(wěn)處突能力、促進當?shù)亟?jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展、實現(xiàn)社會穩(wěn)定和長治久安總目標具有十分重要的現(xiàn)實意義。
 
可行性研究報告審查會議的召開，標志著輪臺機場正式進入可研報告審批階段，自治區(qū)發(fā)展改革委將進一步加快推進輪臺機場前期工作，力爭輪臺機場早日開工建設(shè)。
 


桃江縣桃花江通用機場


 
項目最新動態(tài)：2023年3月3日，湖南省重點建設(shè)項目事務(wù)中心在桃江縣主持召開了桃花江通用機場項目可行性研究評審會。
 
桃花江通用機場建設(shè)項目選址于桃江縣桃花江鎮(zhèn)大華村，機場選址已獲得民航、軍方雙批復，目前已進入立項審批程序。桃江縣通用機場擬按照A1類標準建設(shè)，功能定位為飛行培訓、應(yīng)急救援、醫(yī)療救治等社會公共性航空服務(wù)，統(tǒng)籌環(huán)境監(jiān)測、農(nóng)林作業(yè)、地質(zhì)礦產(chǎn)勘察等生產(chǎn)性航空服務(wù)，大力發(fā)展低空旅游、航空科普、低空運動、短途運輸?shù)认M性航空服務(wù)等。飛行等級為2B，跑道長800米，修建停機坪、航站樓、機庫、停車場、通訊及其他配套設(shè)施，項目估算總投資2.87億元。